The Pirate Bay en juicio y con buen humor

The Pirate Bay en juicio y con buen humor: ”

Un mensaje importante de la Industria Global del Entretenimiento:
Recuerdas cuando…
- ¿La radio iba a destruir la industria musical?
- ¿La televisión iba a ser el fin del cine?
- ¿Los casetes iban a matar a la música?
- ¿El video iba a ser la muerte de Hollywood?
Bueno, pues ahora un nuevo fantasma vaga por las salas de reuniones corporativas de la Industria del Entretenimiento…
¡internet!
Esta escena puede parecer inofensiva, pero si el lindo gatito que están viendo en el videoblog de la tía Val baila al ritmo de música con copyright, ésta familia esta ¡robando!
Por eso necesitamos el poder para prohibiros Internet – porque nuestros derechos de autor valen mas que vuestros derechos humanos!

The Pirate Bay está en juicio desde la semana pasada y han colocado una caricatura en su página principal, explicando de forma muy sencilla el incongruente estado actual del Copyright y los derechos de las empresas por encima de los derechos de las personas.

Hay que seguir de cerca que ocurre con este juicio que podría convertirse en una caja de Pandora para la industria del entretenimiento.

Vía: Menéame

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(Via ALT1040.)

¿Tienes el árbol d Navidad o la decoración colocada todavía?

- Significado de tener un árbol de navidad en tu salón (Por estaciones):

*En invierno: ‘Me gusta la navidad’
*En primavera: ‘Soy dejado’
*En verano: ‘Soy muy dejado’
*En otoño: ‘Soy muy muy dejado’ o… ‘Soy muy previsor’”

(Via Mi vida Móvil.)

WYOMING Y LA BECARIA

Las palabras sobran. Vale la pena veerlo.

El largo viaje del vuelo 1549

El largo viaje del vuelo 1549: “

Dos semanas después de posarse milagrosamente sobre las aguas del Hudson, el vuelo 1549 de la US Airways prosigue su extraño viaje a través de la costa Este. Una vez rescatado de las aguas del río, el avión ha sido trasladado desde Nueva York hasta un almacén de Nueva Jersey, donde permanecerá hasta que terminen las investigaciones.

Durante el camino, los restos del Airbus A-320 sobre un enorme tráiler han interrumpido el tráfico de la ciudad y han dejado con la boca abierta a más de un transeúnte. De hecho, muchos se han convertido en improvisados reporteros y han enviado sus fotografías del avión a los medios. (Seguir leyendo)

Desde que el pasado día 15 de enero, el piloto Chesley Sullenberger consiguiera amerizar suavemente sobre el río Hudson sin dañar a ninguno de sus 155 pasajeros, el avión se ha convertido en una especie de santuario con alas y no ha dejado de estar en el centro de los focos.

Desde el primer instante en que cayó al agua, los fotógrafos profesionales y los propios ciudadanos han seguido cada paso del avión en su recorrido y han proporcionado algunas de las imágenes más espectaculares que muchos recuerdan.

En el muelle:

Elevado por las grúas:

Cubierto por el hielo neoyorquino:

O flotando en las aguas del río como un extraño submarino:

Sea como sea, las imágenes tardarán mucho tiempo en borrarse de nuestra memoria.

Pincha en las imágenes para ver los créditos. Más fotos: 1, 2, 3 / Vía: Digg

Archivado en: Aeronáutica

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(Via Fogonazos.)

Google Earth 5.0 trae gran cantidad de novedades consigo

Google Earth 5.0 trae gran cantidad de novedades consigo: ”

Ya se encuentra disponible Google Earth 5.0, que cuenta con gran cantidad de novedades, algo que justifica que hayan saltado directamente de la versión 4.3 a la 5.0. Una de las novedades más importantes, es la posibilidad de navegar bajo el mar, y viajar en el tiempo; lo que hace de este servicio una excelente herramienta. Gracias a alianzas con National Geographic, la NASA, la marina de Estados Unidos, BBC, etc., actualmente Google Earth puede proporcionarnos finalmente, de una excelente manera el mundo completo en 3D.

Sylvia Earle, perteneciente a National Geographic, una de las personas que más conoce sobre los océanos, ha explicado lo que provoca el uso de Google Earth:

Ahora, con la nueva versión de Google Earth, las personas pueden ver en unas horas lo que me ha tomado toda una vida en entender. Cualquiera puede volar a Hawaii y ver las verdaderas islas de Hawaii, no sólo los topes de montañas que aparecen encima de la superficie. Puedes nadar con ballenas, inspeccionar corales. Cualquiera puede ahora meterse al mar y encontrar cientos de imágenes de criaturas y verlas en su hábitat, bajo el agua. Ahora, también pueden sumergirse en la parte más profunda del océano, el Mariana Trench, donde sólo han estado dos personas.

Google Earth también nos permite observar fotografías históricas (ofrecidas anteriormente en el servicio), viajar a Marte y explorarlo en 3D, compartir y observar viajes de otras personas, etc.

Vía: Arturogoga

(Via Bitelia.)

Detroit 2009: Más sobre el nuevo Toyota Prius: más potente y más equipado. ¿Qué te parece este híbrido?

Después de meses de rumores, fotos espía, filtraciones de vídeos… el nuevo Toyota Prius ya está aquí. Acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de Detroit y se pondrá a la venta a lo largo de 2009.

Como puede verse en las fotos, mantiene el aspecto general del actual modelo. Honda también venderá un nuevo modelo híbrido, denominado Insight, en primavera de 2009. Tiene un diseño muy parecido al del Prius (imagen comparativa del Honda y el Toyota).

Respecto al modelo actual, que tiene un motor de gasolina de 1,5 l de 82 CV y uno eléctrico de 50 kW, el nuevo Prius es más potente. Las baterías -que alimentan el motor eléctrico- siguen siendo de Níquel-Hidruro Metálico (NiMH).

Sigue teniendo un motor de gasolina de ciclo Atkinson (más información del ciclo Atkinson) pero con más cilindrada y potencia (1,8 l y 98 CV). El motor eléctrico da una potencia máxima de 59 kW.

La potencia total del sistema (cuando los dos motores funcionan a la vez) es de 134 CV (22 CV más). Debido al aumento de potencia, las prestaciones son mejores: ahora acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 s (1,1 s menos).

Además, el nuevo Prius también tiene novedades importantes en el equipamiento. Ahora, se podrá disponer de control de velocidad activo (mediante radar), control de mantenimiento de carril y un sistema de precolisión (que -en caso de un accidente inminente- tensa los cinturones delanteros y prepara los frenos para una frenada de emergencia). 

También estará disponible con el dispositivo «Head-up Display», que proyecta información relativa a la conducción en el parabrisas.

Otra mejora importante se encuentra en la aerodinámica, que ya era muy buena. El nuevo Prius tiene un coeficiente aerodinámico muy bajo: 0,25.

 
Galería de imágenes:

(clic en las fotos para ampliarlas)

 

Más información del Prius en km77.com

(Via Blogs de *km77*.com.)

Volkswagen BlueSport Concept

Volkswagen acaba de adelantar uno de sus lanzamientos para el NAIAS de Detroit que abre las puertas mañana en esta ciudad americana. Como uno de los prototipos más importantes de este evento nos llega el BlueSport Concept, un descapotable de pequeño tamaño que encuadra perfectamente en la definición de ligero y divertido.

Exactamente es un biplaza cabrio de 3.99 metros de longitud cuyo diseño podría rivalizar directamente con el Audi TT por su señas de diseño, entre las que se incluiría su redondeada cabina central compuesta de un techo de lona retráctil. No se le puede negar tampoco un ligero aire frontal al Scirocco, donde destacan unas luces de xenón que se trasladan de forma elegante a la zaga. En esta parte también destacan las trapezoidales salidas de escape en los extremos.

Aunque sus colores sean un mar de contrastes, desde el Flex Silver que rocía la carrocería al naranja brillante de la capota, el vehículo es muy equilibrado. Incluso dentro del habitáculo es bastante ‘suave’ en comparación con otros prototipos, haciendo hincapié en formas redondeadas en color negro junto a mandos e instrumentales en colores fuertes (verde, azul, rojo, etc). Walter da Silva, jefe de diseño de Volkswagen, asegura que es un concept sencillo de utilizar y que prácticamente todo se resuelve a través de una pantalla táctil.

La tendencia de Volkswagen es la de ofrecer vehículos con cada vez menos emisiones contaminantes, por lo que os podéis imaginar qué tipo de motor han elegido. Un TDI de 2.0 litros y 180 CV se instala debajo del capó equipado con tecnología common-rail y convertidor catalítico para frenar las partículas dañinas que sobran. Combinado con un cambio DSG de seis marchas es capaz de mantener un consumo de sólo 4.3 litros/100 km, valor que se alcanza gracias a la inclusión de un paquete Eco Mode: sistema Start/Stop y regeneración de energía en las frenadas.

A pesar de la orientación al consumo contenido, la mezcla de ligereza/aerodinámico y el fuerte par de esto propulsor permitan que su velocidad máxima se eleve hasta los 226 km/h y que le llegen 6.6 segundos para moverse desde parado hasta los 100 km/h.

Volkswagen no habla de planes tempranos para su producción en masa, pero en casa de llegar al mercado podría poner en aprietos a modelos tan asentados como el Mazda MX-5.

Vía: Volkswagen
En Diariomotor: Volkswagen City Expert, nuevo prototipo para Frankfurt |Volkswagen Space Up! Concept, la versión de 5 puertas del Up! |Volkswagen Up! Concept, revelado en Frankfurt

(Via diariomotor.com.)

Los vídeos más espectaculares de 2008 en MotorFULL

Para terminar el año y que no se os haya escapado ni uno, os traemos una recopilación de los vídeos más espectaculares que este año se han podido ver por la red. Pillaros unas palomitas y a disfrutar.

• Vimos varias acrobacias de los árabes en los coches:

Curioso pasatiempo árabe

¿Caminas o te llevo?

• Pero también las vimos de profesionales, realmente impresionantes:

Ken Block, el Subaru Impreza y la Gymkhana

Récord mundial de velocidad de hacer ‘ceros’

• Aunque no siempre les hayan salido bien:

¿En qué estaría pensando Peter Solberg?

• Y otras veces hubiese sido desastroso si no les hubiera salido bien:

Sebastien Loeb perdonándole la vida a un gendarme

• Competición en circuitos:

Video 24 Horas de Nurburgring: BMW Z4 V8 vs Porsche 996 RSR

Porsche 997 Turbo vs Nissan GT-R

Best Motoring: Mercedes SL63 vs Audi TTS vs Lexus IS-F vs Lancer Evo X vs BMW M3

• Aunque el mejor del año ha sido el final de la Fórmula 1:

Las emociones de la última vuelta del GP de Brasil

• Y para culminar la lista, el nuevo Z4 ‘pintando’:

Vídeos del nuevo BMW Z4 oficiales

¡Nos vemos el año que viene!

(Via MotorFull.)

Time-lapse: Un año en 40 segundos

Además de las recopilaciones de fotos, cuando acaba un año, es normal que también se ponga fin a otros proyectos que, como no, pueden ser fotográficos.

El vídeo que veis en cabecera es precisamente esto, un proyecto fotográfico que se planteó Eirik Solheim que con su Canon 400D y 3 objetivos, se propuso fotografiar la misma escena observando como iba modificándose durante las diferentes estaciones de año.

El resultado es el que tenéis arriba, un vídeo de 40 segundos formado con fotos con su réflex y un 10mm que resumen el año de una manera distinta a las que por estas fechas estamos acostumbrados. Puedes ver otras versiones, con diferentes focales en la web original.

Más información | erickso

(Via Xatakafoto.)

¿Por qué a los árbitros se les conoce por sus dos apellidos?

Brito Arceo, Bueno Grimal, Iturralde González, Pérez Burrull, Pérez Lasa, Rodríguez Santiago, LLonch Andréu, Turienzo Álvarez, Mejuto González, Andújar-Oliver, Lamo-Castillo, Urío-Velázquez, Japón-Sevilla, Díaz-Vega, Rodríguez-Marchante, etc…
Todos ellos árbitros españoles que han desempeñado gran parte de su carrera en la primera división de la Liga Profesional de Fútbol… y todos ellos conocidos y citados por sus dos apellidos.
Así como la mayoría de los futbolistas son conocidos por tan solo el nombre, un apellido, mote o incluso por el nombre y primer apellido, el colectivo arbitral español es conocido por sus dos apellidos.
Algunas fuentes consultadas han indicado que en algunos sectores se cree que el empleo de los dos apellidos es por que podría ayudar a imponer autoridad en el partido, pero el reglamento no dice nada al respecto, ni el verdadero origen del porqué es ese.
El porqué real de esta curiosidad se remonta a principios los años 70 (finales de los 60). Hasta entonces a los árbitros se les conocía por su primer apellido, pero apareció en el arbitraje español un joven cuyo apellido era Franco y de inmediato las autoridades decidieron que no se le podía ofrecer a la prensa motivos para hacer titulares del tipo “Franco lo hizo muy mal”, “¡Qué malo es Franco!”, “Franco no vale para nada” y aunque siempre referidos al árbitro, esa segunda intención, ingenio e ironía que tanto afloró bajo las plumas de ilustres periodistas en aquellos años era una peligrosísima arma de doble filo. Con esos titulares, Franco (el dictador que gobernaba el país por entonces), podría sentirse humillado, así que la censura previamente ordenó que a partir de aquel momento a los árbitros se les llamase por sus dos apellidos. Desde entonces la prensa deportiva tomó como costumbre el citar a los árbitros por sus dos apellidos aunque hay que destacar que la Real Federación Española de Fútbol cuando hace pública las designaciones de árbitros, siempre facilita sus nombres completos.

via Ya está el listo que todo lo sabe